Анализирахме следното твърдение: вярно ли е, че
втори пилот на flydubai е нападнал командира си и се е опитал да поеме контрола над самолета, което е накарало Израел да вдигне по тревога изтребители?
Полетните данни, официалните съобщения на авиокомпанията, саудитските власти и прокуратурата на ОАЕ потвърждават нападението с брадва във въздуха и извънредното пренасочване, а израелските сили потвърждават вдигането на изтребители; твърденията за затваряне на израелското въздушно пространство не отговарят на истината.
Нападение с брадва в пилотската кабина приземи принудително полет на flydubai
Втори пилот нападна командира с аварийна брадва, принуждавайки самолет от Дубай за Тел Авив да кацне в Саудитска Арабия и вдигайки под тревога военната авиация в региона.
Същината
Редовен полет на flydubai от Дубай за Тел Авив беше прекъснат на 30 септември, след като вторият пилот нападна командира с аварийна брадва в опит да завземе машината. Раненият капитан успя да отключи вратата на кабината, което позволи на пътуващи служители на компанията и пътници да усмирят нападателя и да приземят невредим самолета Boeing 737 MAX 8 в Саудитска Арабия. Прокуратурата на ОАЕ определя случая като опит за терористичен акт, докато следователите проучват миналото на нападателя, за да установят дали е действал сам.
Акценти
- Вторият пилот е нападнал капитана с аварийната брадва в кабината в опит да завземе управлението на самолета.
- Пътуващи като пътници пилоти извън дежурство са помогнали за обезвреждането на нападателя и безопасното приземяване в Табук, Саудитска Арабия.
- Аварийните сигнали от транспондера на лайнера накараха противовъздушната отбрана на Израел да вдигне изтребители по тревога.
- Прокуратурата на ОАЕ официално квалифицира инцидента като опит за извършване на терористичен акт.
- Разследващите органи не откриха доказателства заподозреният да е действал по указания от страна на Иран.
Из дневника на редактора
Съвременните системи за авиационна безопасност разчитат силно на бронираните врати на кабините, за да спрат външни заплахи, но точно тази защита се оказва уязвима, когато опасността възникне вътре в самата кабина.
Кой участва
Хамам ал-Хамами (Hammam al-Hammami), по неофициални данни
втори пилот в flydubai, гражданин на Оман, посочен от източници като заподозрян
цел → да поеме контрола над самолета при действие, определено от прокуратурата като опит за терористичен акт
Капитан Смит Мачхар (Smit Machchhar)
командир на полета от Индия, оцелял при нападението
цел → да защити самолета и да отключи вратата на кабината, за да влезе помощ
flydubai
базираният в Дубай превозвач, изпълняващ редовния полет
цел → да сътрудничи на международните разследващи органи и да окаже подкрепа на пострадалите пътници и екипажа
Пътуващи пилоти на flydubai, кабинният екипаж и пътници
хората на борда на самолета, реагирали на извънредната ситуация
цел → да надделеят над нападателя, да обезопасят пилотската кабина и да приземят самолета успешно
Главната прокуратура и Главната дирекция за гражданска авиация на ОАЕ
съдебните и авиационните власти на Обединените арабски емирства, водещи наказателното разследване
цел → да разкрият мотивите на заподозрения, подготовката на нападението и евентуални връзки с външни структури
Властите на Саудитска Арабия и летище Табук
регионалните служби, поели извънредното приземяване
цел → да обезопасят самолета на земята, да осигурят медицинска помощ за пострадалите и да запазят веществените доказателства
Службите за сигурност и Военновъздушните сили на Израел
структурите за отбрана, следящи приближаващия международен полет
цел → да оценят потенциалните заплахи във въздуха и при необходимост да прехванат машината
Накратко
Нападението в пилотската кабина на пътнически лайнер за Израел показа как физическото насилие по време на полет може за минути да прерасне в регионална криза за сигурността. На 30 септември самолет, изпълняващ полет от Дубай за Тел Авив, кацна аварийно в Саудитска Арабия, след като вторият пилот атакува капитана с аварийна брадва в опит да поеме управлението.
Случаят вероятно ще принуди авиокомпаниите и регулаторите да затегнат проверките на миналото и психологическите оценки на пилотите от гражданската авиация. Дали мерките ще стигнат дотам обаче зависи от разследването, което все още изяснява дали нападателят е действал напълно сам, или по външни указания.
Полетът е протичал нормално до момента, в който резки колебания във височината и спешни сигнали от транспондера вдигат под тревога ръководителите на полети в региона. В самата кабина вторият пилот нанася удари на командира, но други членове на екипажа и пътуващи служители на авиокомпанията успяват да проникнат вътре и да го обезвредят. Самолетът се насочва към летището в Табук, Саудитска Арабия, където всички пътници се приземяват невредими, а пострадалите пилоти са настанени в болница.
Как се разви
Полет FZ1073 рязко губи височина над Саудитска Арабия
Самолетът на flydubai с номер FZ1073 излита от Дубай на редовен сутрешен курс към Тел Авив. Две години след началото на полета данните от проследяването показват внезапно пропадане на машината Boeing 737 MAX 8 от краййсерската височина от 34 000 фута (около 10 360 метра) — първият категоричен знак за сериозен инцидент във въздуха.
Аварийни кодове вдигат под тревога отбраната в региона
Самолетът започва рязко да се издига и снижава, като същевременно излъчва чрез транспондера си кодовете за обща аварийна ситуация и незаконна намеса на борда. Непредвидимото поведение на лайнера близо до граничното пространство принуждава израелската противовъздушна отбрана да вдигне изтребители по тревога поради опасения от отвличане.
Кацането в Табук разкрива яростна схватка в кабината
Самолетът се приземява благополучно на летището в Табук в Северозападна Саудитска Арабия, с което непосредствената опасност отпада. По-късно същия ден пътниците са превозени с резервен самолет, докато авиационните власти потвърждават, че командирът и вторият пилот са ранени в ръкопашен бой за управлението.
Разследващите поеха контрола над пилотите
Саудитските власти потвърдиха, че вторият пилот е нападнал капитана, след което предадоха двамата мъже на Обединените арабски емирства. Докато раненият командир описваше как се е борил да стигне до ключалката на кабината, за да пусне колегите си, емирската прокуратура образува наказателно производство за евентуален тероризъм.
Прокуратурата потвърди атака с брадва и опит за тероризъм
Прокуратурата на ОАЕ обяви официално, че вторият пилот е направил опит за терористичен акт, използвайки аварийната брадва от кабината, за да нападне капитана и да завземе самолета. Според източници заподозреният е гражданин на Оман, а разследващите продължават да проучват миналото и мотивите му.
Докъде стигна историята
Властите в ОАЕ разглеждат нападението в пилотската кабина като планиран опит за тероризъм, но официален мотив или връзка с конкретна организация все още не са обявени. В официалните документи се посочват разминавания в общия брой на хората на борда — между 172 и 182 пътници и членове на екипажа. Полетите на flydubai до Израел остават спрени, докато разследването изяснява дали нападателят е действал изцяло самостоятелно.