Wir haben diese Behauptung analysiert: Stimmt es, dass
ein Kopilot von Flydubai seinen Flugkapitän attackierte, versuchte die Kontrolle über das Passagierflugzeug zu übernehmen, und Israel daraufhin Abfangjäger aufsteigen ließ?
Flugdaten, Angaben der Fluggesellschaft, saudi-arabische Behörden und die Staatsanwaltschaft der VAE bestätigen den Axt-Angriff in der Luft sowie die Notlandung; die israelischen Streitkräfte bestätigten den Alarmstart von Kampfjets, während Berichte über eine Schließung des israelischen Luftraums unzutreffend waren.
Axt-Angriff im Cockpit zwingt Flydubai-Maschine zur Notlandung
Ein Kopilot ging mit einer Notfall-Axt auf seinen Flugkapitän los, lenkte die Maschine nach Saudi-Arabien um und löste militärischen Alarm aus.
Das Wesentliche
Ein regulärer Linienflug der Fluggesellschaft Flydubai von Dubai nach Tel Aviv geriet am 30. September in eine lebensgefährliche Notlage, als der Kopilot den Kapitän mit einer Notfall-Axt attackierte, um das Flugzeug in seine Gewalt zu bringen. Dem verletzten Kapitän gelang es, die Cockpittür zu entriegeln, woraufhin mitreisende Besatzungsmitglieder außer Dienst und Passagiere den Angreifer überwältigten und die Boeing 737 MAX 8 sicher in Saudi-Arabien landeten. Die Justiz der VAE stuft den Vorfall als versuchten Terrorakt ein, während die Fahnder untersuchen, ob der Verdächtige Verbindungen zu extremistischen Netzwerken hatte oder auf eigene Faust handelte.
Die Kernpunkte
- Der Kopilot attackierte den Flugkapitän mit der bordeigenen Notfall-Axt, um die Kontrolle über die Maschine zu übernehmen.
- Außer Dienst reisende Piloten an Bord halfen dabei, den Angreifer zu überwältigen und das Flugzeug sicher in Tabuk in Saudi-Arabien zu landen.
- Die Notsignale des Flugzeugtransponders veranlassten die israelische Luftverteidigung zum Alarmstart von Abfangjägern.
- Die Staatsanwaltschaft der VAE stufte den Vorfall offiziell als versuchten Terroranschlag ein.
- Die Ermittler fanden nach eigenen Angaben keine Hinweise auf eine Steuerung des Angreifers aus dem Iran.
Aus dem Tagebuch des Redakteurs
Die moderne Flugsicherheit stützt sich maßgeblich auf gepanzerte Cockpittüren, um Gefahren von außen abzuwehren – dieses Schutzkonzept wird jedoch genau dann zur Schwachstelle, wenn die Bedrohung hinter der verriegelten Tür selbst entsteht.
Wer beteiligt ist
Hammam al-Hammami, mutmaßliche Identität
aus dem Oman stammender Flydubai-Kopilot, der von Insidern als Tatverdächtiger benannt wurde
will → versuchte nach Angaben der Staatsanwaltschaft die Kontrolle über das Flugzeug im Rahmen eines mutmaßlichen Terrorakts an sich zu reißen
Kapitän Smit Machchhar
indischer Flugkapitän, der den Angriff überlebte
will → das Flugzeug sichern und die Cockpittür entriegeln, damit Helfer hineingelangen konnten
Flydubai
in Dubai ansässige Fluggesellschaft, die den Linienflug durchführte
will → mit den internationalen Ermittlern kooperieren und die betroffenen Passagiere sowie die Crew unterstützen
Mitreisende Flydubai-Piloten, Kabinenpersonal und Passagiere
Personen an Bord der Maschine, die auf den Notfall reagierten
will → den Angreifer überwältigen, das Cockpit sichern und das Flugzeug sicher landen
Staatsanwaltschaft und Zivilluftfahrtbehörde der VAE
Justiz- und Luftfahrtbehörden der Emirate, die die strafrechtlichen Ermittlungen leiten
will → Motive, Vorbereitung und mögliche Hintermänner des Verdächtigen aufdecken
Saudi-arabische Behörden und Flughafen Tabuk
regionale Stellen, die die Notlandung abwickelten
will → das Flugzeug am Boden absichern, Verletzte versorgen und Beweise sichern
Israelische Sicherheitsbehörden und Luftwaffe
Verteidigungsorgane, die den anfliegenden internationalen Flug überwachten
will → potenzielle Gefahren aus der Luft bewerten und die Maschine nötigenfalls abfangen
Kurz gefasst
Ein gewaltsamer Übergriff im Cockpit eines Passagierflugzeugs auf dem Weg nach Israel hat gezeigt, wie ein interner Zwischenfall an Bord binnen Minuten eine Sicherheitskrise in der gesamten Region auslösen kann. Eine Linienmaschine auf dem Flug von Dubai nach Tel Aviv musste am 30. September in Saudi-Arabien notlanden, nachdem der Kopilot den Flugkapitän mit einer Notfall-Axt attackiert hatte, um die Gewalt über das Steuer zu erlangen.
Der Vorfall dürfte Fluggesellschaften und Aufsichtsbehörden dazu veranlassen, Zuverlässigkeitsüberprüfungen und psychologische Eignungstests für Verkehrspiloten zu verschärfen. Wie weitreichend die Konsequenzen ausfallen, hängt jedoch von den Ermittlungen ab, die klären müssen, ob der Angreifer als Einzeltäter handelte oder Instruktionen von außen erhielt.
Zunächst verlief der Flug routinemäßig, bis abrupte Höhenwechsel und Notfall-Transpondersignale die regionale Flugsicherung alarmierten. Während der Kopilot im Cockpit auf den Kapitän einschlug, gelang es weiteren Besatzungsmitgliedern und mitreisenden Fluggesellschaftsmitarbeitern, die Cockpittür zu überwinden und den Angreifer zu überwältigen. Das Flugzeug wich zum Flughafen Tabuk in Saudi-Arabien aus, wo alle Insassen wohlbehalten landeten und die verletzten Piloten medizinisch versorgt wurden.
Wie es sich entwickelte
Flug FZ1073 geht über Saudi-Arabien plötzlich in den Sinkflug
Der Flydubai-Flug FZ1073 startete am Morgen wie gewohnt von Dubai in Richtung Tel Aviv. Rund zwei Stunden nach dem Abheben verzeichneten die Flugdaten einen abrupten Höhenverlust der Boeing 737 MAX 8 aus ihrer Reiseflughöhe von 34.000 Fuß – das erste Anzeichen für eine akute Notlage in der Luft.
Notsignale lösen militärischen Alarm in der Region aus
Die Maschine stieg und sank unkontrolliert, während der Transponder internationale Notfallcodes für eine allgemeine Luftnotlage sowie für unbefugte Eingriffe sendete. Da sich ein Flugzeug auf dem Weg nach Israel in Grenznähe völlig unberechenbar verhielt, ließ die israelische Luftwaffe Kampfjets aufsteigen, um sich auf eine mögliche Entführung vorzubereiten.
Sichere Landung in Tabuk offenbart Kampf im Cockpit
Die Boeing setzte sicher im nordwestsaudischen Tabuk auf und bannte damit die unmittelbare Gefahr. Die Passagiere konnten ihre Reise noch am selben Tag mit einer Ersatzmaschine fortsetzen, während Luftfahrtvertreter bestätigten, dass Kapitän und Kopilot bei einer Auseinandersetzung im Cockpit verletzt worden waren.
Strafermittler übernehmen die Befragung der Piloten
Die saudi-arabischen Behörden bestätigten den Angriff des Kopiloten auf den Flugkapitän und überstellten beide Männer anschließend in die Vereinigten Arabischen Emirate. Während der verletzte Kapitän schilderte, wie er darum gekämpft hatte, die Cockpittür für zu Hilfe eilende Kollegen zu entriegeln, leitete die emiratische Justiz ein Strafverfahren wegen Terrorverdachts ein.
Staatsanwaltschaft bestätigt Axt-Angriff und versuchten Terrorakt
Die Staatsanwaltschaft der VAE stufte das Vorgehen des Kopiloten formell als versuchten Terrorakt ein. Der Mann habe den Kapitän mit der bordeigenen Notfall-Axt angegriffen, um das Steuer an sich zu reißen. Aus Ermittlerkreisen verlautete, beim Tatverdächtigen handele es sich um einen omanischen Staatsbürger, während die Behörden Hintergründe und Motive weiter durchleuchten.
Wo die Dinge stehen
Die Justizbehörden der VAE behandeln den Übergriff im Cockpit als geplanten terroristischen Anschlag, haben bislang jedoch weder ein konkretes Tatmotiv noch eine verantwortliche Organisation benannt. Zur genauen Zahl der Insassen weichen die offiziellen Angaben leicht voneinander ab und liegen zwischen 172 und 182 Passagieren und Besatzungsmitgliedern. Flydubai hält ihre Flüge nach Israel bis auf Weiteres ausgesetzt, während die Vernehmungen andauern und der Nachweis möglicher Hintermänner die zentrale Frage der Ermittlungen bleibt.