Red Bull’s formal result says Max Verstappen started P101 and passed all 100 challengers on lap 14 of a scheduled 30; Formula1.com independently matches 14 laps and about 35 minutes, while Reuters counted 13 laps and a GPFans live blog labelled the finish Lap 15, creating a minor counting discrepancy rather than doubt about the win.
Верстапен спечели картинг предизвикателство на Силвърстоун след старт от последното място
Четирикратният световен шампион във Формула 1 победи 100 съперници в специално организираното от Red Bull състезание „Max vs 100“ в Англия.
Същината
Макс Верстапен спечели специалното картинг предизвикателство на Red Bull на пистата „Силвърстоун“, след като потегли от последна позиция зад 100 опоненти и успя да изпревари абсолютно всички съперници на трасето.
Акценти
- Верстапен потегли от 101-во място зад 100 съперници.
- Световният шампион изпревари 64 пилоти още в рамките на първата обиколка.
- Надпреварата завърши в 14-ата обиколка за приблизително 35 минути.
Из дневника на редактора
Уникалното състезателно шоу доказа как изключителните пилотски умения на най-високо ниво могат да компенсират огромно стартово изоставане при напълно равни технически условия.
Кой участва
Макс Верстапен (Max Verstappen)
Четирикратен световен шампион във Формула 1 от Нидерландия и пилот на Red Bull Racing, който бе единственият преследвач в надпреварата Max vs 100
цел → Да изпревари всички 100 опоненти от последна позиция на старта, преди да изтече лимитът на събитието
Red Bull
Международна компания за енергийни напитки и спортни проекти, която организира, популяризира и официално отчете състезанието Max vs 100
цел → Да организира глобално излъчвано картинг шоу, акцентиращо върху състезателните умения на Верстапен и корените му в картинга
Давид Териен (David Terrien)
Френски автомобилен състезател, изпълняващ функциите на дизайнер на пистата и спортен директор на Max vs 100
цел → Да проектира и ръководи временно трасе и състезателен регламент, пригодени за едновременното участие на 101 карта
100-те съперници
Поканени състезатели, атлети, създатели на съдържание, популярни личности, журналисти и фенове, разположени на решетката пред Верстапен
цел → Да удържат позицията си пред Верстапен възможно най-дълго и да постигнат най-предно класиране сред претендентите
Джаки Мартенс (Jacky Martens)
Нидерландски журналист, отразяващ Формула 1, спечелил полпозишън и останал последният изпреварен от Верстапен състезател
цел → Да запази лидерската позиция и да завърши като най-високо класираният опонент
Накратко
Нидерландският четирикратен световен шампион във Формула 1 Макс Верстапен (Max Verstappen) спечели организираното от Red Bull картинг състезание „Max vs 100“, проведено на 16 септември 2026 г. на пистата „Силвърстоун“ във Великобритания. Според официалните данни на Red Bull пилотът е потеглил зад всички 100 претенденти от 101-ва позиция, изпреварил е всеки от тях и е завършил надпреварата в 14-ата обиколка при предвиден лимит до 30 обиколки. Цялото състезание му е отнело приблизително 35 минути, като присъствалият на място екип на Formula1.com независимо потвърждава същия резултат от 14 обиколки и 35 минути. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Форматът не е част от официалните шампионати на Формула 1 или FIA, а представлява картинг надпревара с покани. В нея 100-те съперници са имали право на една квалификационна обиколка, докато Верстапен не е участвал в сесията за място и по регламент е заел 101-ва позиция на старта. Всички 101 участници са карали напълно еднакви картове с пломбиран баласт за пилотите под минималното допустимо тегло. Регламентът е предвиждал незабавна елиминация за всеки състезател, изпреварен от нидерландеца. Претендентите са разполагали с право на еднократно преминаване през пряк маршрут („Fast Lap“) през първата половина на състезанието, а Верстапен е получил същата възможност през втората половина. Трасето е проектирано от спортния директор Давид Териен (David Terrien), който е обединил картинг пистата на „Силвърстоун“ с част от основното трасе за Гран при. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Широко разпространеното в публичното пространство твърдение за „100 участници и 15 обиколки“ съдържа две фактически неточности. Общият брой на картовете на стартовата решетка е бил 101 – 100 претенденти плюс самия Верстапен, а официалният протокол на Red Bull отчита финал в 14-ата, а не в 15-ата обиколка. Разминаването идва от репортаж на живо на изданието GPFans, което определя финалната маневра като случила се в 15-ата обиколка, докато Reuters впоследствие съобщава за 13 обиколки. Нито едно от тези две медийни твърдения не съвпада с официалния протокол на организатора за 14 обиколки. Агенция Associated Press независимо потвърждава ключовите параметри: Верстапен е потеглил 101-ви, изпреварил е 64 съперници още в първата обиколка и е спечелил надпреварата за около 35 минути. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
Как се разви
Red Bull обяви състезателното предизвикателство Max vs 100
Събитието започна като планирана кампания на Red Bull, а не като новина за вече проведено състезание. Първото официално съобщение с точен час бе публикувано от организатора на 25 август в 13:14 ч. по координирано универсално време (UTC). В него бе обявено, че Верстапен ще стартира зад 100 пилоти на пистата „Силвърстоун“ на 16 септември. Специализираното издание Motorsport.com съобщи за плана същия ден в 14:02 ч., но тъй като в материала не бе посочена часова зона, не може да се установи със сигурност дали статията е излязла преди или след съобщението на организатора. Поради това Red Bull остава провереният първоизточник на новината, докато публикацията на Motorsport.com е сред първите открити независими медийни потвърждения. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Картинг шоуто придоби ясен спортен регламент
Първоначалният замисъл бе съвсем опростен — един световен шампион от Формула 1 срещу сто души, но впоследствие организаторите въведоха точни правила, за да осигурят реална състезателна надпревара. Всеки от претендентите получи право на една бърза обиколка в квалификацията, докато Верстапен бе изваден от сесията и служебно поставен на 101-во място, а дистанцията бе ограничена до максимум 30 обиколки. Всяко изпреварване от страна на шампиона водеше до директно отпадане на съответния състезател. За да се намали влиянието на техниката и да се даде тактическа възможност на участниците, организаторите осигуриха напълно еднакви картове с баласт и система от преки траектории. Впоследствие от Formula1.com уточниха, че максималната продължителност на надпреварата е била фиксирана на 30 обиколки или 75 минути. :contentReference[oaicite:6]{index=6}
Квалификационен успех за Мартенс и старт от дъното за Верстапен
В деня на състезанието необичайната стартова решетка стана факт. Нидерландският журналист, отразяващ Формула 1, Джаки Мартенс постигна най-добро време в квалификацията и спечели първата позиция, докато Верстапен зае предварително отреденото му последно място. Стартът бе даден в 18:00 ч. британско време. Скупчването на 101 карта на едно място веднага предизвика задръстване и доведе до спиране на надпреварата с жълти флагове по цялото трасе. Верстапен обаче успя да избегне най-сериозните инциденти и още в първата обиколка си проби път от 101-во до 37-о място, изпреварвайки 64 съперници и променяйки изцяло хода на предизвикателството. :contentReference[oaicite:11]{index=11}
Верстапен изпревари всички съперници при разминаване в отчетените обиколки
След първоначалните задръствания Верстапен продължи да напредва бързо: според хронологията на Formula1.com той е бил 25-и в четвъртата обиколка, 10-и в шестата и пети в седмата. В челото се оформи водеща група, включваща Мартенс, ютюбъра Зак Олсъп (Zac Alsop) и техника от Red Bull Ford Powertrains Луис Ослър (Lewis Osler). Световният шампион успя да ги настигне и изпревари след около 35 минути каране. В официалния си протокол Red Bull регистрира финала в 14-ата обиколка, като поставя Мартенс на второ място, Ослър на трето, Олсъп на четвърто, а състезателя по офроуд мотоциклетизъм Пол Тарес (Pol Tarrés) — на пето. Официалната най-бърза обиколка на Верстапен бе 2:20,673 мин. — с 2,654 секунди по-добра от постижението на Мартенс (2:23,327 мин.). :contentReference[oaicite:16]{index=16}
Официалният протокол изяснява супер нашумелите твърдения в мрежата
Документите след състезанието изясняват крайния резултат, въпреки разминаванията в първоначалните медийни публикации. Обновената страница на Red Bull посочва, че Верстапен е завършил успешно предизвикателството в 14-ата обиколка. Разпространеното официално съобщение на компанията потвърждава финал в 14-ата от 30 възможни обиколки, а екипът на Formula1.com независимо отчита 14 обиколки. Тези официални източници са значително по-достоверни от първоначалните данни на GPFans за 15 обиколки или информацията на Reuters за 13. Няма официални данни, които да подкрепят твърдението за 15 обиколки. Събитието на „Силвърстоун“ няма общо и с квалификацията за Формула 1 в Баку: официалният график на Гран при на Азербайджан за 2026 г. предвижда квалификацията да се проведе на 25 септември — девет дни след картинг надпреварата. :contentReference[oaicite:22]{index=22}
Докъде стигна историята
Окончателно потвърдените от организатора резултати показват, че Макс Верстапен спечели предизвикателството Max vs 100, след като потегли от 101-во място и изпревари всички 100 съперници на пистата. Според официалния протокол на Red Bull състезанието е приключило в 14-ата обиколка от общо 30 планирани за приблизително 35 минути. Джаки Мартенс завърши втори, Луис Ослър е трети, Зак Олсъп се класира четвърти, а Пол Тарес остана пети. Според приетия регламент даден пилот се е считал за елиминиран в момента, в който задната част на карта на Верстапен се изравни с предницата на карта на съперника. Числото 100 описва единствено броя на опонентите, докато общият брой картове на старта е бил 101. :contentReference[oaicite:26]{index=26}
Единственият неизяснен детайл остава причината за трите различни медийни описания на финалната обиколка: Red Bull и Formula1.com отчитат 14 обиколки, Reuters съобщава за 13, а текстовото предаване на GPFans посочва 15. До момента няма публикуван подробен официален времеви протокол за всички 101 позиции, който да оспори данните на Red Bull, поради което официалният резултат на организатора от 14 обиколки остава най-добре документираното заключение. Резултатите от картинг шоуто на „Силвърстоун“ не бива да се свързват с Гран при на Азербайджан в Баку, където официалната квалификация за Формула 1 предстои на 25 септември 2026 г. :contentReference[oaicite:27]{index=27}